Подробный отзыв, не бот)
Пришло время пометь подвеску и не только в авто.
Итак выбирал СТО , с расположением недалеко от дома и с режимом работы по выходным, что в спокойном от работы режиме сдать авто.
Выдало МИБРО, удивило что работают до 9 вечера ежедневно.
Приехал без предварительного звонка в субботу.
Попросил диагностику, ответили, что возможно прямо сейчас. Уже приятно. Сразу сказал, что я хотел бы быть рядом с механиком во время проверки, дабы видеть все своими глазами. Сказали, что не проблема... Сам был рядом во время диагностики. Проверили все не спеша, и тщательно. Сказали и показали, что необходимо поменять. Сам купил детали и привез вместе с авто на следующий день.
Сделали предварительный заказ наряд , с планируемой суммой. Мастер сказал, что в случае доп. затрат в ходе работы, все будут согласовывать. На следующий день, машина уже была в работе, доп затраты действительно согласовывали. Так же понадобились доп. запчасти. Мастер предложил, можно сказать, запчасти по ценам, или с минимальной наценкой. Сам проверял. В тот же день, я сказал, что подъеду после работы посмотреть на ход работы. Приехал вечером, попросил поднять авто и показать . Механик все сделал показал и рассказал, без каких либо проблем. Это большой плюс. По списку работ осуществлялся ремонт суппорта, его отремонтировали, и !!!покрасили!!!, что приятно удивило... Забрал машину на следующий день, за существенный объем работ сделали скидку, что тоже очень приятно. Проблемы подвески пропали.
Выдали все документы, и дали совет по замене одной детали на будущее. Написали ее "партнамбер".
Из всех работ, к сожалению, не заменили сальник коленвала, механик сообщил, что нет специальной приспособы...
И в процессе демонтажа кулака "не спасли" датчик АБС, что в принципе объяснимо и не критично...
Цены не самые низкие, но сервис на высоком уровне по сравнению с аналогичными СТО.
Мастера, механики не нарванные, вежливые, доступно отвечают на все вопрсы. В
общем поставил бы 4.5, но так как такой опции в google нет, то ставлю 5 звёзд.
Авто: Honda Accord CL9, k24А3, 2007
Объем работ:
*Замена сайлентблоков передних и задних рычагов
*Переборка, ремонт, покраска заднего
суппорта
*Замена стоек стабилизатора передняя, задняя ось
*Замена втулок стабилизатора задняя ось
*Замена шаровых опор передняя ось
*Замена тормозных колодок задняя ось
*Замена датчика АБС
*Сход-развал
Срок выполнения работ - 1.5 дня
Посещение данного СТО (16.04.2023) заставило меня задуматься о том стоит ли приезжать туда еще раз. Судите сами, делайте выводы сами, я всего лишь опишу ситуацию.
Обратился в связи с не прохождением техосмотра (завернули из-за превышения разницы тормозных усилий на задней оси авто: нужно не более 20 %, у меня было 23 %). Попросил посмотреть, оформили заявку, через непродолжительное время вынесли «вердикт»: замена задних тормозных дисков, задних тормозных колодок, профилактика суппортов, замена тормозной жидкости (всего на сумму 489 бел. руб.). Закралось обоснованное сомнение в целесообразности выполнения столь масштабных работ с учетом того, что менялись тормозные диски и колодки не так уж и давно, плюс в формулу 1 не играю на дорогах. Думал ну максимум профилактика суппортов какая нужна, машина иногда не ездит несколько недель…
Поехал с этой же проблемой в другое СТО (не буду его называть, чтобы не обвинили в рекламе, находится в Октябрьском районе г. Минска). Там на меня посмотрели с удивлением и сказали, что абсолютно ничего менять не надо, сделали профилактику тормозных механизмов задней оси и отпустили с миром. После чего через день я приехал на техосмотр и благополучно его прошел… Риторический вопрос: кто из этих двух СТО отнесся к своему клиенту, мягко говоря, недобросовестно? А так да, все вежливо, «чинно и благородно», но с нюансом… за что и ставлю заслуженную единицу.
P.S. В ответ на реплику представителя СТО: повторюсь ещё раз, что: 1) техосмотр мной был пройден (соответственно, если бы имелись проблемы с дисками и колодками, то я бы его не прошел и после профилактики тормозных механизмов задней оси, лично смог увидеть впоследствии нормальное состояние колодок и дисков в момент сезонной замены колес, до сих пор езжу без нареканий); 2) на другом СТО мне конкретно сказали - менять ничего не надо из дисков и колодок (неужели вы думаете, что коммерческая организация конкурентов, "коллег по цеху", добровольно отказалась бы заменить что-то клиенту при первой же обоснованной возможности? :) ); 3) если нужна была лишь профилактика тормозных механизмов задней оси и замена тормозной жидкости (кстати, по поводу чрезмерного содержания в ней воды не помню, чтобы на этот момент мне устно заостряли внимание), то зачем в списке работ добавились лишние дорогостоящие "замена дисков и колодок"? В общем и целом - мнение об СТО не поменялось... поэтому людям рекомендую быть предельно осторожными: среди действительно нужных работ могут быть вписаны дорогие и ненужные (как правило выбираются те, проверка необходимости выполнения которых трудно оценить здесь и сейчас). Как мудро говорил один классик: "лучшие сорта лжи рождаются из полуправды" :)
Приехал с неисправными тормозами (еле схватывало в самом конце хода педали). Вердикт: износились передние колодки и сгнили суппорта, надо менять. Ок. После замены торможение каким было таким и осталось. Сказали, что дело в задних барабанных колодках. Так как я продавал эту машину - не хотелось сильно вкладываться, поэтому я поверил в их версию. Однако по факту тормоза исчезли совсем и причина была не в колодках, а в ТЕЧИ (причем ОБИЛЬНОЙ,т.к. вылетел поршень) одного из задних цилиндров. Жидкость уходила моментально, на заднем колесе невооружённым глазом была видна течь тормозной жидкости. У меня вопрос: как же вы прокачивали тормоза и не заметили такой неисправности? Если б было время я бы пришёл бы и поговорил с вами лично, но времени не было и машина уже отремонтирована и продана.
Я до сих пор не понимаю, как можно отпустить машину с неработающими тормозами, как можно прокачивать тормоза и не заметить такой течи?!
Загонял машинку к ним на диагностику подвески. Расписали, в чем проблема, какие запчасти нужны и сколько будет за ремонт чего + нашли текущую рулевую рейку. Поменяли в течении пары дней (обещали сделать за свой рабочий день, но нашли косяк с заклинившим суппортом, и работа слегка затянулась. Суппорт исправили). В общем нареканий нет, все ходит, не гремит + дали гарантию на ремонт рейки.
Собсна, вывод - хороший сервис, свою работу делают
Обслуживаю несколько лет свою машину Nissan на Мегасервисе. Приятно, что работает один и тот же персонал на приемке, комплекс очень большой, с мойкой, детейлингом и большим количеством машин, персонал немного не успевает, поэтому приходится подождать очереди. С моим авто, всегда предельно ясно, доносят причину и согласовывают ремонт. Последний ремонт был тормозных суппортов, дали рекомендации, чтобы избежать серьёзных ремонтов. Приветливые и надежные. Спасибо, что вы есть)))
Появились посторонние шумы в ходовой части автомобиля. Ездил на несколько сто,но все уверяли,что это не в ходовой части,а что-то барабанит в салоне. На данном сто неисправность выявили за полчаса. Оказалось что предыдущие "специалисты",в процессе замены тормозных колодок не закрутили тормозной суппорт. Теперь только на проверенные сервисы!
Приехал (по обьяве в Гугле) на бюджетном авто среднего возраста с заклинившим тормозом. Проблемы были решены качественно и по делу. Подкупило спокойное отношение к авточайнику (ко мне). Цена по результату не превысила озвученную по телефону, что сейчас редкость. Спасибо за сервис!