В июне 2023 года я привез автомобиль на замену сцепления. В результате замены комплекта сцепления, за исключением маховика (так как он был двухмассовым и, по словам мастеров, находился в хорошем состоянии), после того, как я забрал машину из СТО и ехал домой, подвесной подшипник начал рассыпаться. После возвращения в автосервис все было исправлено, но позже другой СТО сообщило, что подшипник рассыпался из-за недостатков работы первого СТО при снятии полуосей.
Когда я столкнулся с вибрацией в машине после этого ремонта, я предположил, что причина скрыта в подушках двигателя. Однако, когда я проверил это сам дома (я живу за 200 км от Минска), оказалось, что болты подушек были повреждены при работе в СТО и потребовали полной замены.
После замены подушек вибрация не исчезла. Это заставило меня вернуться для повторного разбора сцепления. В процессе разборки выяснилось, что болты на коробке передач не были затянуты должным образом. Также у стартера отсутствовал 1 болт крепления, а болты на картинке сцепления оказались поврежденными. Шрус был зафиксирован только гвоздем вместо специально фиксирующей пластины.
В итоге выяснилось, что основная проблема заключалась в заклинившем маховике – непонятно почему механики не обнаружили этот дефект. После данного опыта задумываюсь о том, кто дает вашему сервису лицензию на обслуживание и ремонт автомобилей.
В результате этого ремонта я столкнулся не только со значительными расходами на устранение проблем, созданных вашим ремонтом, но также вынужден был опять оплатить выполнение работы по замене всех подшипников двигателя. Я заплатил вам деньги за качественный ремонт сцепления – однако пришлось все переделывать заново.